ECU 610-612

Die ECU-6xx-Serie wurde ab 04 2018 um zwei neue Steuergeräte erweitert, die weniger leistungsfähig und günstiger sind als die ECU 66x:

ECU 610: nur für Zündsteuerung, Vergasermotoren bis zu 4 Zylindern:

  • 2 Zündausgänge, per Software wählbarer Logik- oder Leistungsausgang
  • 1 Klopfsensor mit Eingang, Klopfkorrektur pro Zylinder
  • 7 analoge/logische Eingänge
  • Signal des Hauptzylinders: Hall oder induktiv
  • Signal der Antriebswelle: HALL (für den Betrieb nicht erforderlich)
  • 4 frei programmierbare Ausgänge: (z.B. Motorkühlung, Drehzahlmesser, Kraftstoffpumpensteuerung), davon 1 PWM (z.B. Ladedruckregelung, Nockensteuerung) oder ISO 14230-4 (EOBD k-line)
  • 1 CAN-Bus
  • 4 Motorkennfelder
  • Erweiterungsmöglichkeit zur ECU 612

ECU 612: alles was ECU 610 kann, + für Einspritzmotoren bis zu 4 Zylindern:

  • 1 LSU 4.2 oder 4.9 Breitband-Lambdasondenbehandlung
  • 4 Injektorausgänge

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