Programozás Dyno box használatával:
Áttekintés:
A könnyebb beállítás érdekében a Fuel main és Ignition main táblák szerkesztése
lehetséges Dyno box segítségével.
Ennél a programozási módnál érdemes a Fuel main és Ignition main táblák tengelyeit egyforma felosztással
használni. A tengelyek átmásolása a két táblázat között egyszerűen megtehető a Data Edit gomb / Copy
from: mezők használatával.
Int./off gombbal Tume mode-ban az összes 3d táblázat intepolációja (együtt) ki, és vissza kapcsolható. A kikapcsolt állapotot a gomb piros színe jelzi.
A gomb alatti LED zölden világít, ha az éppen megjelenített 3d táblázatban a munkapont a cellához képest +/- 25% -on belül van.
Működés:
A View Gauges mezőben válasszuk ki a releváns műszereket, pl.: DynoBox Fuel compensation és DynoBox Ignition Compensation. Ezeket a Dyno box -on állítsuk 0-ra.
A programozás megkezdéséhez az ECU-nak Tune mode-ban kell lennie, és az Interpolációnak kikapcsolva kell lennie.
Amikor az ECU TuneMode-ban van, a Dyno box bekapcsolt állapotát a [Tune Mode] felirat hátterének pirosra változása jelzi. Ilyenkor a két potenciométer által beállított korrekciókat az ECU figyelembe veszi.
A Fuel main vagy az Ignition main tábla legyen kiválasztva.
A motort a megfelelő munkapontra beállítva (érdemes figyelni a zöld LEDet a pontosabb eredmény érdekében) a Dyno box Fuel és Ignition poteciométerével állítsuk be a kívánt teljesítményt, majd ha megfelelő, a Dyno box-on lévő Enter gombbal érvényesíthetjük. Ekkor AREM -ben a 3d tábla megfelelő cellájába módosul az érték, és a kijelzés színe sötétkékről feketére és aláhúzottra változik. Az AREM alsó információs sávjában megjelenik a piros „AREM and ECU is not integrity” felirat, jelezve, hogy eltérés van AREM -ben és az ECU -ban tárolt táblázat között.
A 3d táblában a karakterek sötétkékről feketére és aláhúzottra változása jelzi, hogy melyik munkapontokban végeztünk eddig módosítást.
Ezután továbbléphetünk a következő munkapontra, és folytathatjuk a programozást.
Ha a módosításokat nem akarjuk megtartani, akkor a Read to ECU gombbal visszatérhetünk az ECU -ban tárolt táblázatokhoz.Ha meg akarjuk tartani a módosításokat, akkor a Write to ECU gombra kattintva kiküldhetjük a módosításokat az ECU -ra, de ez előtt érdemes leállítani a motort.